Analyse des principaux composants et caractéristiques des pièces moulées du système de transport

Le système de transmission est généralement constitué de réducteurs, de moteurs, de bandes transporteuses, etc. Ces pièces principales du système de transmission ont une influence décisive sur les performances de l'ensemble du système.Ces composants principaux influent sur la capacité du produit à atteindre les performances et les exigences de qualité attenduesDans le processus de construction, de transformation, d'entretien et de production du système,L'analyse de la composition et des caractéristiques des pièces moulées du système de transmission principal est d'une grande aide pour les travaux.

Caractéristiques du système d'entraînement de coulée du système de transmission:

Le problème posé par cette forme de transmission est que l'effet polygone de chaîne généré par l'entraînement en chaîne en deux étapes augmente, et si la chaîne de convoyeur rampe,le phénomène de " vague d'eau " sera plus graveDeuxièmement, l'efficacité de cette forme de transmission est relativement faible.les caractéristiques inhérentes à l'entraînement de la chaîne entraîneront un écart trop important entre la roue dentée et la chaîne, ce qui entraîne un certain degré de vibration dans le cadre.

Il faut éviter autant que possible dans le système de transmission en lingots d'aluminium.l'effet polygone de la chaîne motrice est considéré comme l'une des raisons de la formation des vagues d'eauL'effet polygone provoque un changement périodique de la vitesse linéaire de la chaîne et de la vitesse angulaire de la roue latérale, ce qui provoque un choc, des vibrations et du bruit sur la chaîne et la roue dentée.Non seulement la vitesse de transmission baisse et l'usure est graveL'utilisation de l'entraînement de chaîne est limitée dans le cas des exigences d'équilibre de mouvement et de vitesse élevée.tandis que la vitesse instantanée de la chaîne avance périodiquement de petite à grande et de grande à petiteLe changement de vitesse de la chaîne se répète à chaque fois que le maillon est tourné.provoquant la vibration du moule et le tremblement de l'aluminium liquideComme la température à proximité de la paroi interne du moule est relativement basse, l'aluminium liquide à cette position se solidifie d'abord.et le pic le plus élevé de la vague de poussière d'eau d'aluminium non solidifié se solidifie et se forme à chaque fois qu'il s'approche de l'aluminium solidifiéLe bloc d'aluminium est délimité par le milieu, ce qui lui donne l'apparence de rainures plus profondes.plus l'instabilité de l'entraînement en chaîne est grandeL'usine dispose désormais d'une structure de système de transmission en lingots d'aluminium.La solution la plus directe est de réduire l'approvisionnement en eau de la chaîne motrice, réduire l'effet polygonal de la chaîne à bande transporteuse et améliorer la qualité de surface du lingot en aluminium coulé.